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要說(shuō)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“賢內(nèi)助”，非柴機(jī)油莫屬。與汽機(jī)油不同，柴機(jī)油要應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)、更復(fù)雜的路況與重負(fù)荷等問(wèn)題，如此重要的柴機(jī)油， 你真的懂嗎？

  Q1.     

換了沒(méi)多久的機(jī)油就黑了，該不會(huì)是買(mǎi)到了假貨？ 

相信有不少細(xì)心的司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)，前不久剛換的機(jī)油，沒(méi)兩天就“白標(biāo)尺進(jìn)黑標(biāo)尺出”了，于是便認(rèn)為自己買(mǎi)到了假貨。

但柴油車(chē)經(jīng)常跑長(zhǎng)途，駕駛環(huán)境也多不穩(wěn)定，相比起汽機(jī)油來(lái)說(shuō)更容易變黑。機(jī)油中的分散劑也會(huì)使油泥和煙怠不沉淀在機(jī)油中，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。新?lián)Q的機(jī)油發(fā)黑，可能是機(jī)油對(duì)油泥積碳的清潔分散作用。所以油品顏色變化不能作為判斷油品質(zhì)量好壞的依據(jù)。

 每當(dāng)換完機(jī)油，出現(xiàn)機(jī)油壓力低或發(fā)動(dòng)機(jī)亮紅燈時(shí)，司機(jī)的第一反應(yīng)就是機(jī)油的品質(zhì)出現(xiàn)了問(wèn)題。但是，油壓低首先要確認(rèn)自己是否在車(chē)輛手冊(cè)推薦的范圍內(nèi)選擇了合適粘度和質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油，為了保證油品質(zhì)量和用油安全，一定要選擇正規(guī)購(gòu)買(mǎi)渠道。如果油品適合自己的愛(ài)車(chē)但油壓仍然不正常，那就需要排查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障了。

 Q3.      

機(jī)油只補(bǔ)不換，是既省事又省錢(qián)的好辦法嗎？

柴油車(chē)雖然吃的是粗糧，但干的是精細(xì)活，長(zhǎng)途跋涉過(guò)后，有的司機(jī)會(huì)選擇補(bǔ)充機(jī)油，而非更換機(jī)油，但這種看似省時(shí)省力的做法是不可取的。